パピヨン1.5 バルサキット
組み立てる前に道具等を用意しましょう。
瞬間接着剤、木工ボンド（出来ればタイトボンド）カッター、小型鋸、鋏、小型カンナ、サンディングブロック（木片に両面テープで貼り付けます）図面に被せるラップフィルム、まち針等。
F1前部内側にF2を裏打ちします 。F2側にボンドできればタイトボンド）を薄く均一に塗り貼り合わせます。
F19サーボベッド受けを接着します。
側板後端外側に3ｍｍ角バルサを適当な長さにカットし、少量の接着剤で接着します。
F3防火壁、F4胴枠、F5メインギアーホルダーを側板と直角に低粘度瞬着等で接着します。
F3とF4の肩とF1側板上部が一致するようにします。
両側の側板を合わせて、胴枠F6、F7、F8を瞬着で点付けし、胴体後部の仮付けした３ｍｍ角部分をクリップで挿みます。この時点で、胴体に捻じれが無いか、芯が通ってるかを確認し、良ければ胴体後部に瞬着を流して固定します。
F14バルサパーツとF15シナベニアパーツを接着します。
F9の5ｍｍの三角バルサを胴体後部にボンド等で接着します。隙間が有る場合はサディングブロックで削って合わせます。
F12、1.5ｍｍバルサを胴体内側側面にボンド等で接着し、F13バッテリー搭載用の2ｍｍバルサを上から落とし込み接着します。
サーボベッドをF19の上に置くように接着します。
F11バルサブロックをボンド等で接着します。
F11 4ｍｍバルサと、F10 1ｍｍカバベニアを挟むように重ね合わせて、テールスキッドホルダーを作ります。
テールスキッドホルダーを胴体後部に、胴体のテーパーに合わせてサディングし接着します。
ノーズ下部のアール部のプランクは、1.5ｍｍバルサ二枚重ねに貼ります。1.5ｍｍバルサの片面を水で湿らせ、 円筒型に巻きつけてアールを付けます。
一枚目を瞬着等で貼り、二枚目を貼る時は、先に貼った方にボンド等を塗って、マスキングテープ等でしっかり押さえて密着させます。
ノーズ上面の防火壁と胴枠のアールに合わせて、側板をサンディングして、傾斜を付けます。
1.5ｍｍバルサを一枚ずつ、テープ等で抑えながら貼ります。
後部は1ｍｍバルサでプランクします。テールスキッドのところまで貼ったら、残りの部分はテールスキッドが入る穴を開けて貼ります。この部分は幅が狭くなるので、バルサの繊維方向を縦にすると、バルサが欠けにくくなります。上面のプランクも後端を縦目にするといいです。
F16のスタブが入る部分をカットし、全体にサディングし、エッジ部を丸く面取りして生地完です。
ノーズのモーター取り付け部は図のように、顎の部分を上のボンネットと同じ位のアールを付けます。そして内側も軽く面取りします。
主翼ウイングの制作。スパー上側3ｘ3ｍｍバルサを3ｘ3ｍｍバルサを沿わせてジョイントします。
パッケージの関係で、上側スパーを２分割にしてますが、バルサ又はヒノキの3ｍｍ角一本物に変えてもいいです。
W1前縁、W2上下スパー、W3後縁、W4リブを組みます。図面は中間を省略して書いて有ります。中央で図面に合わせて直角を合わせ、W5、W6、W7を接着します。
翼端楕円部は下面上反角を付けるため、W8の3ｍｍバルサを図のようにカットします。
上下のスパーの間にカッ トした3ｍｍバルサを挟むように接着します。この時上スパーが直線になるように、上面を下にして作業するといいです。余分な部分をカットし、先端を2ｍｍの厚みにします。
斜めにカットしたスパーに合わせて、前縁と後縁を斜めにカットします。
翼端材W9、W10のリブに接する部分をペーパーで角度を付けます。
斜めの翼端部を平板に押し当てピン止めし、W9、W10を接着します。
W11、2ｍｍバルサを翼端材に合わせてカットして接着します。
W11の工作のこつは2ｍｍバルサをおおよその長さに切って先端を約半分に斜めにカットし、W9及びW10に合わせて加工し、接着します。
F11を図面に合わせて嵌め込み接着します、全体をカ ンナやサンディングブロック等で成形します。リブにはフィルム貼りの時のエア抜きの穴を開けてありますが、W11には穴は有りませんので、ピンバイス等で穴を開けるといいです。
水平尾翼スタブを作ります。S1、S2をピンで固定し、S3、S4、S5を接着します。S6は3ｘ6ｍｍバルサをカットし嵌め込み接着します。
垂直尾翼フィンを作ります。B2、3ｘ10ｍｍバルサを少し長めにカットし、ピンで固定します。B1をピンで固定し、B3をカットして、嵌め込み接着します。B4、B5、B6を3ｘ10バルサをカットして接着します。
ウイング前部下にフック金具を仮にねじ込みます。
ウイングとスタブを仮に付けて、平衡になってるか確認します。
紙又はフィルムで機体の被覆をします。例はOK模 型Eライトフィルム貼りです。カラーリングは参考です。
垂直フィンにピンバイス等で穴を開け、1.2ｍｍカーボンロッドを少量のボンド等を付けて差し込みます。
胴体に穴を開け、フィンの厚み分のフィルムを剥がします。
フィンと胴体後部が一直線になる様に確認し、さらに縦が垂直になる様に確認しボンド等で接着します。
水平尾翼スタブにエレベーターをテープで接続し、胴体に差し込み接着します。フィルムは剥がさなくても、低粘度の瞬着少しずつ流し込めばOKです。
1.8ｍｍノイズレスチューブを胴体内に入れます。尾翼を付ける前に入れておくとやりやすいです。
0.8ｍｍピアノ線を２本重ねて、シュリンクチューブを被せてライター等で炙って収縮させます。一旦ピアノ線を捻って引き抜きます。
サーボを搭載します。ラジオ受信器とアンプは、側面に面ファスナーを貼り付け搭載します。
サーボホーンは中心から5～6ｍｍ位に0.8～0.9ｍｍの穴を開け直します。
ピアノ線ロッドをサーボと動翼ホーンに接続し、再び収縮チューブを被せます。送受信器の電源を入れて、サーボホーンが直角になる様に調整し、動翼のニュートラルを確認したら、収縮チューブに少量の瞬着を染みこませて固定します。
モーターマウントアダプターの左側に2ｍｍ用ワッシャをボンドSU等ゴム系弾性接着剤で接着し、サイドスラストを付けます。
モーターは、左に2ｍｍ程ずらして取り付けます 。
ウイング前側にフックボルトをねじ込み、後ろ側は2ｘ20細ビスを4ｍｍ用ワッシャを入れて胴体に取り付けます。
1.5ｍｍピアノ線のメインギアーを図面に合わせてペンチ等で曲げます。キットにはホイール及びホイールリテーナーは含まれません。30～40ｍｍ位のホイールとリテーナーを用意して下さい。
胴体下部に面ファスナーをボンドSU等のゴム系弾性接着剤で貼り付け、バッテリーを搭載します。粘着剤付きの面ファスナーでも、バルサ面には必ずゴム系で接着してください。
完成イメージ（OK模型Eライトフィルム貼り仕上げ）
マイクロプレーン・パピヨンⅡを1.5倍近く（正確には約1.45倍）に拡大したものです。
パピヨンⅡと同じくマイクロプレーンながら、とても飛ばしやすい飛行機になってます。
パワーを抑えた仕様では、チョットした広場等でスローフライトが出来ます。
パワーの有る仕様にすると、トリッキーな飛行が出来面白い飛ばし方が出来、面白いです。
全幅スパン 520ｍｍ
全長レングス 410ｍｍペラスピンナー含まず
全備重量 160～190ｇ
ラジオ 3Cｈエレベーター ラダー スロットル
重心位置 前縁から60ｍｍ スパー付近
舵角 ラダー5～10ｍｍ エレベーター4～8ｍｍ
初めはラダー5ｍｍ エレベーター4ｍｍ位で飛行し、慣れたら少しずつ舵角を増やしてください。